» » Будапештские таксисты пользуются новой схемой мошенничества
0

Будапештские таксисты пользуются новой схемой мошенничества

Давид Витези (Vitézy Dávid), бывший госсекретарь по транспорту на своей странице в социальной сети предупреждает венгров о новой схеме мошенничества среди будапештских таксистов.

«Таксистские гиены в Будапеште теперь используют новый метод, чтобы ограбить своих, преимущественно иностранных пассажиров. Суть трюка в том, что в конце поездки таксисты вводят в терминал лишний нуль, поэтому поездка за 4 тысячи форинтов становится 40 тысяч в одно мгновение».

И таким образом с банковской карты исчезает больше денег, чем стоит сама поездка.

Также Давид Витези предложил три решения данной проблемы.
1.Пора бы ввести цифровые счетчики такси, интегрированные с терминалом банковских карт. Их используют во многих крупных городах, поэтому водитель не может ввести сумму, отличную от той, которую измеряет таксометр. Для этого необходимо будет внести поправки в национальные метрологические и капитальные правила.

2.Следует поощрять ценообразование через заявки надежных, квалифицированных транспортных операторов. Официальная фиксированная цена была введена 11 лет назад из-за совершенно непредсказуемой и непрозрачной практики ценообразования уличных такси. За время, прошедшее с тех пор, большинство пассажиров заказывают машину через приложение. Почему бы нам не позволить и без того строго контролируемым крупным транспортным операторам делать предложение по фиксированной цене для заранее определенного пункта назначения, которое, если пассажир соглашается, обязывает поставщика услуг? При этом, по сравнению с сегодняшними фиксированными ценами, для такси, заказываемых через приложение, будет доступна ограниченная степень гибкости ценообразования. Это позволит повысить вероятность того, что такси будет доступно даже в периоды пиковой нагрузки, а также удешевит в периоды низкого трафика.

3.Еще в 2022 году мы приняли новое государственное постановление о такси, которое позволяет легче ловить нелегальных таксистов и не допускать их возвращения на другой машине, применяя более строгие меры. В то же время без адекватного и всестороннего мониторинга этих правил самих по себе недостаточно. Возможности БКК и правительственного учреждения по проверке такси минимальны и должны быть расширены.

Однако стоить отметить жесткое регламентирование законодательством условий работы в деятельности транспортных услуг, которое привело к монополизации этого сегмента. Так  с целью «защиты таксистов» было запрещена деятельность международного оператора Uber, и следует разрешить доступ к рынку кампаниям, работающим по приложению. Может быть это побудило бы таксомоторные компании предоставлять честные услуги.
Источник – facebook.

Читайте нас в Telegram

При использовании материалов с сайта, гиперссылка на MyHungary.Net обязательна!

  • 0

 

Также рекомендуем:

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
    При использовании материалов с сайта, гиперссылка на MyHungary.Net обязательна!
  • Яндекс.Метрика
  • Присоединяйтесь к нам в facebook
Наверх Copyright © MyHungary.Net, 2013-2024. Все права защищены.